汽车开久了，车轮和路面之间，车辆在高速行驶过程中和空气的摩擦等都会产生静电。
可以在车尾部装一个接地线，可以随时泄放静电荷。这个我们在日常生活中经常会见到。  
一、汽车油箱产生静电的原理    
    当前很多家庭都拥有私家车，汽车的使用安全问题也越来越受到重视。汽车与环境、汽车与成员之间的静电电荷转移也是一个普遍现象，静电产生的电火花有可能导致邮箱内燃油混合气体爆燃一直是一个比较敏感的安全话题。
静电放电会对设计不当的汽车电器产生不期望的损害。汽车作为一个集现代机械、电子、化工等各项技术的工业产品，与人们的日常生活和安全息息相关，故国际范围内对汽车静电放电问题较早地进行了深入的研究，并针对静电放电对汽车尤其对车载电器的干扰提出了相应的国际标准ISO 10605，中国对应的标准为GB/T19951，其中规定了静电放电测试和功能等评价的方法。
     汽车尤其是乘用车的燃油箱和燃油输送管的设计普遍采用非金属材料制作，使用过程中燃油和油箱壳体、燃油和燃油输送管、燃油和燃油加注管之间的剧烈摩擦都会产生大量静电荷并可能出现静电荷的局部积累，静电荷积累到一定程度后放电产生的大能量火花极有可能点燃油箱内的油气，导致爆燃事故，所以在燃油箱设计中必须采取有效措施以避免静电荷局部积累以及由此导致的油箱内部（油液和箱体）和加油操作过程的放电现象。

二、防静电积累和静电放电设计
   既然车辆使用过程中因为摩擦产生静电电荷是不可避免的，那么只要能控制静电和的局部积累和转移，则可能有效避免放电现象。通过分析油箱使用过程中产生静电的机理可以发现，只要建立一个燃油泵-车身-油箱-加油口-加油枪的可靠低阻等势通路，就可能有效避免油箱上静电荷的局部积累和放电现象的发生。